除了大中央公園,Skyline是姚文智都市改造地新武器

台北的老城區逐年沒落,「西區軸線翻轉」講了20年,打開北門的天際線,僅可算是台北西區軸線翻轉的第一步,不過,完成度也只有1%而已。完全停擺的雙子星、火車站新都心計劃、西區觀光巴士或輕軌計畫等,都該大刀闊斧推動,才能與機場捷運接軌,帶動周邊腹地的商業動能。真正最關鍵的是「都市再生」連結「水岸改造」,這就是淡水河岸「Skyline計劃」。

從水岸第一排的新建築來看,過去9米高堤防與快速道路,讓原本城市最美的水岸成為邊陲或幽暗的角落,Skyline是由政府主導大街廓的都市更新,在環河南北路第一排的新建築出資興建外掛跨提、跨路的空中走廊,圓弧不規則加上穿透式的設計,環河南北路再不會是黑暗的隧道。姚文智說,「最重要的是這個計畫政府不必花大錢,透過創意與設計,靈活地運用公辦都更,以最大的誘因,匯集民間的資源,共創共享,恢復台北水岸風華。」

三樓9米高的堤防,運用建築群擺的設計,將水岸景觀拉高一層,9米以下可作為停車、充電站、共享單車、甚至社區各種公共使用,並以「容積全部免計」來促進都更的誘因,交叉路口設置電扶梯等無障礙設施,平台上可規劃綠色植栽,太陽能綠能公共設施等。姚文智引導我們想像,「有一天,你我從淡水河上眺望這個城市,Skyline會是新時代最美的台北河右岸,人們可以在此憑欄遠眺、散步、喝咖啡,她將成為台北市民line來line去,悠遊水岸打卡的新線路。」

 

來源:民報 2018年1月號