圖說:李應元表示,未來新生代一定要加強來想像,從區域觀念來看,桃園機場根本就是大台北的市內機場。

現任環保署長李應元,在2002年接受民進黨徵召參選台北市長,並提出了遷建松山機場的重要政見,在之後這15年期間,遷松機的議題曾多次被拿出來討論,但一直淪為紙上談兵階段,缺乏具體行動方案。對此,李應元表示,中央和地方應該要全力配合,未來廢掉松機後,將為台北帶來新的經濟價值和綠色生活品質提升,也可落實環境教育和助於環保意識的提升。

 

遷建松機,讓台北可以更美

「我對台北市,覺得很漂亮」,李應元表示,台北是被群山環繞的盆地地形,有別於其他國際城市,市民跟山的可近性很高,從台北市區內向四方望去可以看到大屯、觀音山脈起伏所勾勒出的綠色線條。他想像若在市區內能有一座森林綠地與基隆河域串連,不只是都市環境會更美,生活品質也會更好。

 

李應元舉例,像是紐約的中央公園就坐落在曼哈頓最繁華熱鬧的地方,對於調節繁忙的都市生活節奏非常有助益,市民朋友可以利用中午時間到公園短暫休憩,呼吸新鮮空氣,不僅可以再從新得到活力,對於人體健康也很有幫助。有鑑於此,他認為台北市若能有一座大公園是很好的方向,所以在2002年參選台北市長時,在考量可行性之後,便提出松機遷移的政見,希望為台北市再增添一處綠色空間。

 

圖說:2002年台北市長選舉李應元競選廣告,首度移出廢除松山機場政見,讓台北晉身國際城市。

從台北到桃園,只要奢侈的35分鐘

其實就在2002年台北市長選舉之前,當時中央已開始規劃機場捷運的興建,一旦完工後,台北到桃園只要35分鐘。李應元指出,很多國家在大城市不斷擴展後,從市區外的機場要進入市中心通常都要花很久的時間,「但桃園到台北卻只要35分鐘,其實是奢侈,就等於在市內一樣」。

 

李應元進一步解釋道,如果我們將整個北北桃生活圈,看作是一座像東京、北京這樣人口規模的城市,其實桃園機場就是台北的市內機場。他認為松山機場從1950年啟用後一直到現階段,應該要重新想想它的功能和定位是否還合乎時宜,有沒有可能有不一樣的調整空間?

 

圖說:2015年李應元接受三立新台灣節目發表對遷建松機的看法

 

在台北看見世界級的文物,體驗最棒的宜居環境

2017年初英國媒體《BUSINESS INSIDER》評選台灣為全球宜居國家的第一名,從休閒、個人幸福度、旅遊、運輸、健康與福利、安全與保安等面向,評定出來的結果,贏過第二名的奧地利、第三名的日本。李應元認為,台北市的生活環境是很有競爭力的,擁有得天獨厚的條件,可以在一個小時的距離內看到山、海、河等自然景觀。李應元認為,未來松機遷走之後,台北競爭力會再升級!原空間可以規劃成大公園、一般或是社會住宅以及國際會展中心使用,甚至可以開闢一個新展區,放置故宮文物,展示出台灣獨有的移民融合和海洋國家特色。

圖說:李應元認為將來基隆河疏濬上來的土,可以造景變成一塊小山坡,未來就在公園內舉辦音樂會,讓市民朋友多了一片休憩空間。

李應元指出,像是過去在西班牙、葡萄牙、荷蘭各國統治台灣時期所遺留下的海洋文化;原住民族南島語系的起源和遷徙歷史;東台灣發現的卑南遺址文物,都可以在台北展示。未來各國遊客來到台北,除了可在大中央公園內散步休憩、騎腳踏車、基隆河划船外,還可以看見台灣世界級的文史資產。

 

中央和地方要有決心,促廢松機帶動產業發展

對於目前松機遷建上所遇到的困難,李應元點出最大的問題點,就是需要中央和地方的全力配合和一致的決心,「國家的重大建設,應該以非常有魄力的角度去處理」。他指出,像是新加坡樟宜機場、泰國曼谷機場、香港赤臘角機場的興建,政府都早先在20年前就已開始規劃。他認為,現在松山機場的遷移相關配套措施也該著手進行了,並且建議柯文哲市長應該要更積極,不該被大巨蛋一案卡住,應該有個了斷,把心力放在遷移松機的建設上。

 

另外,為了讓桃機吸納更多的旅客,桃園第三跑道和航廈也要加速建設進度,未來在松機停止使用後,大家自然會搭乘機場捷運到桃園機場搭機,自然而然機捷運量效益也會提升。

李應元指出,松機廢除後台北市的空氣污染問題可以得到舒緩,飛機起降時所產生的噪音的問題也可解決;周邊區域建築物解除限高後,讓原本限建的台北大樓可以增加容積空間。就在這樣的新舊建設和交通方式轉換間,其實也造就了新的經濟價值產生。從宏觀的角度來看,不僅帶動就業機會、觀光產業發展和綠色生活的提倡,未來高耗能的製造業也可以逐漸轉型,為北台灣帶來的巨大利益。

台北大中央公園就是最好的環境教育場地

圖說:大安森林公園的樹蛙回來了,李應元相信只要能提供更棒的環境,在台北人們也能與小動物更親近,親身體會到環境教育的重要性。

 

訪談過程中,李應元拿出一個利用廢金屬所提煉出來的銀製樹蛙,他說大安森林公園提供了一個良好環境,所以台北市的樹蛙回來了。未來台北大中央公園的規模更大,林相、花材、地形等環境變化,相信可以帶回來更多鳥獸、昆蟲回來這片綠地。在有山有水有森林的環境下,「將來就在大自然裡面做環境教育」。

 

李應元表示,松山機場遷建議題從2002年提出到現在,15年過去了,逐夢的進度已經落後。台北市民應該要勇敢追夢,鼓勵大家應該要釋放自己的想像力,以世界地球村的觀念看待事情,讓台北早日實現擁有中央公園的夢想。